Egy lépéssel közelebb kerültünk a Városmajor felújításához, miután Fürjes Balázs közösségi oldalán közzétette: indul a tervpályázat. A nyílt pályázaton bárki elindulhat, a pályaműveket a szakmai zsűri anonim módon, az egyes tervek alkotóinak ismerete nélkül bírálja el - írja az államtitkár.
Több millió négyzetméternyi lakás, iroda, raktár, retail park és hotel építése van folyamatban Budapest és környékén. A szinte felfoghatatlan ingatlanfejlesztési számok olyan beruházásokat rejtenek, amelyek egy életre megváltoztatják a fővárost. Nem volt egyszerű vállalkozás összegyűjteni a különböző ingatlanszegmensek folyamatban lévő fejlesztéseit, de igyekeztünk ezeket egybeszedni, hogy az Olvasóink is láthassák, hogy mennyi minden van kialakulóban, és hogy miként alakul át évről évre a város.
Érdemes lenne egységes alapra helyezni Budapest és az agglomeráció közlekedésszervezését – jelentette ki Vitézy Dávid a BudaPestkörnyéke.hu számára adott interjújában. A Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója beszélt arról is, évtizedek alatt hogyan rontották el az agglomerációt és hogyan lehetne élhető Budapestet és környékét csinálni.
Elektronikus árverésen próbál túladni balatonkenesei üdülőjén a MÁV Zrt. - írja az Építészfórum. A területet pár éve már megpróbálták elpasszolni, azonban akkor nem sikerült. A januárban esedékes árverésen ezúttal 91 100 000 forintról indul a viharvert épületekkel tarkított üdülő ára.
Sok más budapesti átkelőhöz, hídhoz hasonlóan a Népligeti felüljáró is több éve vár a felújításra. A szükséges korszerűsítési munkák sajnos elmaradtak az elmúlt évtizedekben, ennek mára meglett a következménye: a felüljáró olyan rossz állapotba került, hogy korlátozást kell bevezetni a rajta áthaladó járművekre. A Népligeti felüljárón így januártól a 12 tonnánál nehezebb járművek nem közlekedhetnek - írja közleményében a BKK.
Miután elfogadta a kormány a 3 ezer milliárd forintot kitevő gigantikus budapesti agglomerációs vasúti stratégiát, az is megjelent a Magyar Közlönyben, hogy melyik 17 projekttel indul a kormány az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF2) 2021-es pályázati körének forrásaiért. Ezek fejlesztési összértéke idehaza több mint 430 milliárd forint és ezekre 110 milliárd forintnyi CEF-es uniós pénzt kér a kormány. A projektekből messze a legnagyobb volumenű a Déli Körvasút második üteme, amelyre 76,2 milliárd forintot kért a kormány.
Tegnap este beszámoltunk róla, hogy elfogadta a kormány a Budapest Agglomerációs Vasúti Stratégiát, amely kijelöli Budapest és a fővárosi agglomeráció vasút- és HÉV-fejlesztésének rendszerszintű irányait és céljait. Az óriási, mintegy 3 ezer milliárdos program legfontosabb elemei között szerepel korszerű járművek beszerzése, vasútállomások megújítása, a felszabaduló rozsdaterületek rehabilitálása, és az egyik legkomolyabb elem, a Nyugatit és Kelenföldet összekötő vasúti alagút megépítése, melyről október elején még egy teljes konferenciát is szerveztünk a BFK-val közösen.
Jelentősen bővítenék a Fonyód Yacht Klub jelenlegi befogadóképességét, a kikötő több mint két és félszeresére, 250 férőhelyesre nőne - a Népszava információi alapján.
Buda egyik meghatározó és igazán turistacsalogató projektje lehet a gellérthegyi sikló, ami egyre közelebb kerül ahhoz, hogy valósággá váljon. Novemberben írtunk róla, hogy a környezetvédelmi engedély kiadásával elhárult az építkezés megkezdése előtt álló legfontosabb akadály, ezt megelőzően pedig a siklóberuházás ügyvezetőjével készítettünk exkluzív interjút és mutattunk be néhány látványtervet. Ahogy a beruházás halad előre, egyre több részlet derül ki, most az építészfórum mutatott be újabb látványterveket.
Bemutatták az első látványterveket a Pestszentlőrincen épülő Budapest Airport Arénáról. A beruházás során a régi lőrinci sportcsarnok kibővítésével egy 1000 fő befogadására alkalmas csarnok készül, amely a környező iskolák diákjainak is rendelkezésére áll majd - írja a Pestbuda.hu.
BKK automaták hűlt helyével találkozhattak Budapest több részén is azok, akik jegyet, bérletet szerettek volna vásárolni a napokban. Vitézy Dávid posztjában több helyszíni kép is szerepel a hiányzó gépekről: kevesebb automata lesz mostantól a Széll Kálmán téren, a Szent Orbán téren, Városmajornál, a Nyugati pályaudvarnál, a Tímár utcánál, a Bikás parknál és még sok más megállóban. Az intézkedések magyarázatául a BKK közleménye szolgálhat, melyben azt írják, hogy egyre többen választják az online vásárlási csatornákat, ehhez alkalmazkodik a BKK. Ennek keretében optimalizálják az automatahálózatot, valamint bővítik az online értékesíthető termékek körét, így például bevezetés előtt áll a digitális vonaljegy. Az nem derül ki a közleményből, hogy ez mikorra várható. A gyors és alkalmankénti vonaljegyvásárlásra a legjobb lehetőséget eddig az automaták nyújtották, most viszont olyan időszak veszi kezdetét, amikor már kevesebb automata van, de még az online lehetőség sem áll rendelkezésre.
Miért mondják a rövidebb repülőutak valós kiváltójának a vonatot? Leginkább azért, mert nem minden vonatra igaz, hogy 40-es tempóval, szerencsésebb esetben légkondi, vagy éppen fűtés mellett döcög városról városra, a tervezett kétórás menetidejéhez minden megállónál csak 5 perc késést összeszedve, hogy aztán a végére pont másfélszer annyi időt tölthessenek rajta az utasok, gyakran végig állva a teljes utat helyhiány miatt. Vannak bizony olyan vonatok is, amik pár óra alatt nem 100-150 kilométert, hanem 1000 kilométert tudnak megtenni, köszönhetően az elképesztő infrastruktúrának és sebességnek. A jó hír pedig, hogy mindezért már nem kell Ázsiáig menni, Európában is szép számmal vannak csúcssebességű, és nem mellesleg a repülőknél jóval kevesebb környezeti terheléssel közlekedő vonatok. A 10 leggyorsabb vonatot mutatja be a CNN Travel cikke.
Az osztrák kormány a járvány növekvő üteme miatt teljeskörű lezárást rendelt el egész Ausztriában, amit december 12-én oldott fel. A tartományok egyéni jogköre azonban megengedi, hogy ettől eltérő döntést hozzanak. Stájerországban (illetve Alsó-Ausztriában, Salzburgban és Karintiában) bár az általános korlátozások megszűnnek december 12-én, a szállás- és vendéglátóhelyek csak december 17-én nyithatnak meg. Felső-Ausztriában az általános korlátozások 17-én szűnnek meg. Bécsben a szállás- és vendéglátóhelyek nyitási dátuma december 20 - tájékoztatta a Portfolio-t a SissiPark pályaszállás-apartmanház.
Látványos videóval búcsúztatta az évtől a Magyar Építők Budapest első hídját, a Lánchidat. A műemléki hidat hosszú évek huzavonája után idén tavasszal végre elkezdték felújítani, a munkálatok pedig eddig jó ütemben haladnak.
Még néhány hónap, és rajtol az évtizedeket meghatározó városfejlesztés Zuglóban. A régi gyártelep érzetét keltő területeket új lakóházak és irodaépületek váltják le, amik között bevásárlóutca, éttermek, boltok, és rengeteg zöldfelület ad teljesen új arculatot a környéknek. Néhány látványtervet már bemutattunk a világhírű Zaha Hadid építésziroda terve és a Bayer Property fejlesztésében megvalósuló városközpontról, most pedig Király Márton, a Bayer Property szenior projekt menedzsere mutatta be a 8 éven át tartó zuglói beruházás legérdekesebb részleteit. Megtudtuk, hogy hány új lakás épül, hol használnak majd előregyártott elemeket, melyik lesz a projekt első épülete, de még azt is, hogy milyen új szolgáltatások várják majd a környékbelieket.
Legutóbb egy hónappal ezelőtt a januári férfi kézilabda Európa-bajnokság kapcsán írtunk a Népliget melletti Budapesti Multifunkcionális Arénáról, melynek hivatalos átadására ma este kerül sor. Az alábbiakban egy videóban mutatjuk be a komplexumot, ami a 2022-es magyar-szlovák közös rendezésű férfi kézilabda EB fő helyszíne lesz.
Elkészült a Magyar Zene Háza látványos épülete, mely 2022 január végén kiállítással és zenei programokkal nyitja meg kapuit a közönség előtt - jelentette be Baán László, a Liget Budapest Projekt miniszteri biztosa. A Zene Háza a korábban itt álló egykori lepusztult Hungexpo irodaházak helyén épült fel, az új épület környékén pedig egy évtizedekig elzárt és elhanyagolt, mintegy 7000 négyzetméternyi zöldfelület került megújításra és válik ismét a Városliget szabadon látogatható parkfelületévé.
Átadták a forgalomnak az M44-es Tiszakürt − Lakitelek között megvalósult szakaszát - írja a Magyarépítők.hu. A 10 kilométer hosszú, 2 x 2 sávos szakasz a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében valósult meg nettó 51,3 milliárd forintból. A szakasz leglátványosabb műtárgyát kétségtelenül az új tiszaugi Tisza-híd jelenti.
Ma hozta nyilvánosságra az Európai Bizottság a júliusi klímacsomag folytatását, amelyek a gáz-, a karbon-, illetve az ingatlanpiac szereplőit érintik majd, és azt célozzák, hogy az EU 2030-ra valóban el tudja érni az 55%-os kibocsátás-csökkentési célját az 1990-es bázishoz képest. Ha pedig ez a cél magabiztosabban elérhető, akkor azzal a 2050-es nettó zéró karbonkibocsátási célját is nagyobb eséllyel el tudja érni az uniós közösség.
Mint ahogy arról délelőtt beszámoltunk, átfogó felújításba kezd a Vitézy Dávid vezette BFK a szentendrei H5-ös HÉV vonalán. A fejlesztés során megújulnak az állomások, felújítják a vágányokat, gyorsul a menetidő és ami talán a legfontosabb: teljesen felújítják a jelenleg eléggé lepukkant szentendrei HÉV-állomást. Ennek adta közre most Vitézy Dávid a látványterveit Facebook oldalán.